O exame prático para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) passou por uma reformulação significativa com a publicação do novo Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular. As mudanças visam padronizar a avaliação em todo o país e torná-la mais condizente com a realidade do trânsito.

Principais alterações no exame de direção

  • Estacionamento integrado ao trajeto: A manobra deixa de ser uma etapa isolada e passa a fazer parte do percurso.
  • Baliza não é mais obrigatória: Continua podendo ser solicitada, mas não é mais um requisito eliminatório.
  • Mais tempo e vagas maiores: Não há tempo máximo definido, apenas o critério de “tempo razoável”. As vagas de teste serão 50% maiores que as dimensões do veículo.
  • Novo sistema de pontuação: Substitui as faltas eliminatórias. O candidato é reprovado se acumular mais de 10 pontos.
  • Primeiro reteste gratuito: Em caso de reprovação, uma nova tentativa pode ser agendada sem custo adicional.
  • Carro automático permitido: O exame pode ser realizado com veículo de transmissão manual ou automática, próprio ou do órgão de trânsito.
  • Trajeto progressivo e real: O percurso deve ocorrer em ambiente real, com dificuldade gradual, sem “pegadinhas”.
  • Locais proibidos: Rodovias, estradas, vias expressas, túneis e pontes estão vetados para o exame.

Detalhes das mudanças

Estacionamento e Baliza

O candidato será avaliado durante o trajeto na escolha da vaga, considerando tráfego, pedestres, sinalização e visibilidade. A baliza pode ser necessária para vagas apertadas. Infrações como estacionar a mais de 50 cm da guia, na contramão ou sobre faixa de pedestre geram pontos.

Sistema de Pontuação

Infrações leves (1 ponto) incluem desatenção, porta aberta ou uso incorreto do farol alto. Infrações graves (6 pontos) envolvem intimidar pedestres, dirigir na contramão ou trafegar em faixa de ônibus. A reprovação ocorre ao ultrapassar 10 pontos.

Estrutura da Avaliação

Quatro servidores participam: um preposto dentro do carro para orientação e segurança; e uma Comissão de Exame (três agentes) que avalia tecnicamente e define o resultado final.

As novas regras buscam uma avaliação mais justa e focada na condução segura no dia a dia, reduzindo o estresse artificial e preparando melhor o futuro condutor.