O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) mais caro do Brasil pertence a uma LaFerrari, registrada no Distrito Federal. Com uma avaliação de R$ 35,6 milhões, o imposto anual deste superesportivo ultrapassa a marca de R$ 1 milhão, totalizando R$ 1.067.933,76.
Lançada em 2013, a LaFerrari marcou a história da Ferrari ao se tornar o primeiro modelo híbrido da marca italiana. Este sistema, que combina um motor a combustão com um motor elétrico, não só a tornou o modelo mais potente da Ferrari na época, como também permitiu uma redução de 40% no consumo de combustível.
O coração da LaFerrari é um motor V12 aspirado de 6.3 litros, posicionado no centro do carro, que gera 789 cv. Com o auxílio do sistema híbrido, a potência total sobe para impressionantes 963 cv. Este conjunto propulsor permite acelerações de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e uma velocidade máxima de 350 km/h.
Para controlar tanta performance, a Ferrari equipou a LaFerrari com freios de carbono cerâmica, conhecidos por sua alta resistência ao calor e eficiência em frenagens de alta velocidade.
A produção da LaFerrari foi limitada a apenas 499 unidades, todas vendidas ainda na fase de lançamento. A fabricação ocorreu entre 2013 e 2018, sendo que a última unidade foi importada para o Brasil e registrada em Santa Catarina.
Apesar de seu status de carro quase artesanal, a LaFerrari não ficou imune a problemas. A Ferrari emitiu recalls para corrigir questões em algumas unidades, incluindo a substituição do tanque de combustível (por risco de incêndio), dos assentos (por falha na absorção de energia), a correção de sensores de pressão dos pneus e a troca do airbag do passageiro.
