Enquanto a indústria automotiva chinesa concentra esforços nos veículos elétricos, a GAC surpreende ao lançar no Brasil o GS3, um SUV exclusivamente a combustão com design que esconde suas origens orientais. O modelo entra em pré-venda com entregas a partir da segunda quinzena de março, posicionado abaixo da barreira dos R$ 200 mil.
O GS3 rompe com o minimalismo típico dos carros chineses ao adotar uma linguagem visual agressiva e angular. Linhas retas dominam a carroceria, dos vincos laterais ao aerofólio traseiro, evocando referências ao design retrô-futurista do DMC DeLorean e às Lamborghinis clássicas. Detalhes como escapamento duplo cromado e amplas entradas de ar frontal reforçam a proposta esportiva.
Com 4,41 metros de comprimento, o SUV supera em 20 cm o Volkswagen T-Cross e aproxima-se das dimensões do Taos. A dianteira agressiva e as proporções generosas podem confundir observadores desatentos, que poderiam associá-lo a modelos recentes da Hyundai, Peugeot ou Renault.
Motorização e desempenho
Sob o capô, um motor 1.5 turbo entrega 177 cv, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem. Entre SUVs compactos, só perde em potência para o 1.6 turbo do Hyundai Creta N Line. A escolha por uma única opção de motorização reforça o posicionamento esportivo do modelo.
Interior e equipamentos
O cabinado mantém influências ocidentais, com painel digital e central multimídia de 10,25 polegadas inclinada para o motorista, similar aos sistemas da Volkswagen. O acabamento minimalista nas texturas é a única pista visual da origem chinesa.
O GS3 chega em duas versões:
- Elite: Multimídia 10,25″, painel digital, faróis LED automáticos, câmera de ré, freio de estacionamento eletrônico, rodas 18″ e chave presencial
- Elite Plus: Adiciona piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de faixa, câmera 360°, teto solar panorâmico e rodas 19″
Contexto da GAC
A Guangzhou Automobile Group Motor, quinta maior montadora chinesa, desembarcou no Brasil em 2025 após 70 anos de história. A empresa fabrica tanto seus próprios modelos quanto veículos para marcas como Mitsubishi, Honda e Toyota, mantendo ainda parceria com a BYD para desenvolvimento de ônibus.
Com 2,52 milhões de unidades vendidas na China em 2023 e 110 mil funcionários, a GAC mira ambiciosos 4,75 milhões de vendas globais e US$ 137 bilhões em lucro até 2030. A expansão internacional, iniciada em 2021, já alcança Oriente Médio, Europa, Ásia, África e América Latina, incluindo Chile, Bolívia e Panamá.
O GS3 representa uma estratégia ousada: competir no ainda relevante mercado de combustão brasileiro com um produto que camufla suas raízes através de um design universalmente atraente.
