A Chevrolet anunciou o retorno do Onix Activ para 2026, reposicionando o hatch como uma alternativa aos SUVs compactos. O modelo chega em um momento em que os hatches tradicionais vêm perdendo espaço no mercado brasileiro para os utilitários esportivos.

Apresentado como uma “alternativa racional aos SUVs”, o Onix Activ visa consumidores que buscam um veículo mais alto e robusto sem migrar para um SUV convencional. Para isso, recebeu uma elevação de 61 mm em relação ao hatch tradicional, mantendo o comprimento de 4,16 metros.

Além do aumento da altura, o modelo aventureiro ganhou novo ajuste de suspensão e rodas de 16 polegadas de série — o maior tamanho disponível na linha Onix. A Chevrolet confirmou que o Activ não terá versão manual, sendo oferecido apenas com transmissão automática.

Embora a montadora não tenha divulgado qual motorização equipará o modelo, especula-se que possa utilizar o motor turbo de 115 cavalos já disponível no Onix automático, ou mesmo o propulsor 1.2 turbo de 141 cavalos usado em outros modelos da marca, como a Tracker.

O preço do Onix Activ deve superar o da versão automática mais básica do hatch, que atualmente parte de R$ 114.990 e chega a R$ 133.390 na configuração RS Turbo.

Contexto de mercado

O lançamento do Onix Activ ocorre em um cenário onde os SUVs dominam as vendas brasileiras desde 2020. Dados da Fenabrave mostram que o Volkswagen T-Cross liderou as vendas no primeiro bimestre de 2026, seguido pelo Volkswagen Tera — justamente o segmento que o Onix Activ pretende enfrentar.

Segundo Milad Kalume Neto, consultor especializado no setor automotivo, os hatches perderam atratividade por não apresentarem mais diferença de preço significativa em relação aos SUVs compactos, reduzindo o interesse do consumidor.

Expansão da linha Chevrolet

Paralelamente ao Onix Activ, a Chevrolet prepara outro lançamento estratégico: o SUV cupê Sonic, que marcará a estreia da marca nesse segmento. O modelo será produzido na fábrica de Gravataí (RS), mesma unidade que fabrica o Onix, após um investimento de R$ 1,2 bilhão anunciado pela GM em 2024.

“O novo modelo virá para complementar a gama de veículos da marca e estrear em um segmento estratégico, ainda não explorado pela marca”, afirmou Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul.

A fábrica gaúcha, que já produziu mais de 3 milhões de unidades do Onix, passa por modernização para iniciar a produção do Sonic em 2026.